CNC-masjiengereedskap ontwikkel in die rigting van presisie, hoë spoed, saamgestelde, intelligensie en omgewingsbeskerming. Presisie- en hoëspoedbewerking stel hoër eise aan die aandrywing en beheer daarvan, hoër dinamiese eienskappe en beheerakkuraatheid, hoër voerspoed en versnelling, laer vibrasiegeraas en minder slytasie. Die kern van die probleem is dat die tradisionele transmissieketting van die motor as die kragbron na die werkende dele deur die ratte, wurmratte, bande, skroewe, koppelings, koppelaars en ander intermediêre transmissieskakels, in hierdie skakels 'n groot rotasietraagheid, elastiese vervorming, terugslag, bewegingshisterese, wrywing, vibrasie, geraas en slytasie veroorsaak. Alhoewel in hierdie gebiede deur voortdurende verbetering die transmissieprestasie verbeter word, is die probleem moeilik om fundamenteel op te los, met die opkoms van die konsep van "direkte transmissie", dit wil sê die uitskakeling van verskeie intermediêre skakels van die motor na die werkende dele. Met die ontwikkeling van motors en hul aandrywingsbeheertegnologie, elektriese spindels, lineêre motors, wringkragmotors en die toenemende volwassenheid van die tegnologie, sodat die spindel, lineêre en roterende koördinaatbeweging van die "direkte aandrywing"-konsep 'n werklikheid word, en toenemend sy groot superioriteit toon. Die lineêre motor en sy aandrywingsbeheertegnologie word in die masjiengereedskap se voeraandrywing toegepas, sodat die masjiengereedskap se transmissiestruktuur 'n groot verandering ondergaan het en 'n nuwe sprong in masjienprestasie gemaak het.
DieMainAvoordele vanLbinne-oorMotorFbehoefteDrive:
Wye reeks voerspoed: Kan wees van 1 (1) m/s tot meer as 20m/min, die huidige vorentoe-spoed van die bewerkingsentrum het 208m/min bereik, terwyl die tradisionele vorentoe-spoed van die masjiengereedskap <60m/min is, gewoonlik 20 ~ 30m/min.
Goeie spoedeienskappe: Spoedafwyking kan (1) 0.01% of minder bereik.
Groot versnelling: Lineêre motor maksimum versnelling tot 30g, die huidige bewerkingsentrum se voerversnelling het 3.24g bereik, laserverwerkingsmasjien se voerversnelling het 5g bereik, terwyl die tradisionele masjiengereedskapvoerversnelling 1g of minder is, gewoonlik 0.3g.
Hoë posisioneringsakkuraatheid: Die gebruik van rooster-geslote-lusbeheer, posisioneringsakkuraatheid tot 0.1 ~ 0.01 (1) mm. Die toepassing van voorwaartse beheer van lineêre motoraandrywingstelsels kan dopvolgfoute met meer as 200 keer verminder. As gevolg van die goeie dinamiese eienskappe van bewegende dele en sensitiewe reaksie, tesame met die verfyning van interpolasiebeheer, kan nanovlakbeheer bereik word.
Beweging is nie beperk nie: Die tradisionele balskroefaandrywing word beperk deur die vervaardigingsproses van die skroef, gewoonlik 4 tot 6 m, en meer slae benodig om die lang skroef te verbind, beide vanweë die vervaardigingsproses en die werkverrigting is nie ideaal nie. Die gebruik van lineêre motoraandrywing, die stator kan oneindig langer wees, en die vervaardigingsproses is eenvoudig, daar is groot hoëspoed-bewerkingsentrums met X-as tot 40 m of meer lank.
Vordering vanLbinne-oorMotor enIts DriveCbeheerTtegnologie:
Lineêre motors is in beginsel soortgelyk aan gewone motors, dit is slegs die uitbreiding van die silindriese oppervlak van die motor, en die tipes daarvan is dieselfde as tradisionele motors, soos: GS-lineêre motors, WS-permanentemagneet-sinchrone lineêre motors, WS-induksie-asinchrone lineêre motors, stap-lineêre motors, ens.
Aangesien 'n lineêre servomotor wat die akkuraatheid van beweging kan beheer, in die laat 1980's verskyn het, met die ontwikkeling van materiale (soos permanente magneetmateriale), kragtoestelle, beheertegnologie en sensortegnologie, het die werkverrigting van lineêre servomotors steeds verbeter, die koste gedaal, wat die voorwaardes vir hul wydverspreide toepassing skep.
In onlangse jare het die lineêre motor en sy aandrywingsbeheertegnologie op die volgende gebiede vooruitgang gemaak: (1) werkverrigting verbeter steeds (soos stukrag, spoed, versnelling, resolusie, ens.); (2) volumevermindering, temperatuurvermindering; (3) 'n wye verskeidenheid dekking om aan die vereistes van verskillende soorte masjiengereedskap te voldoen; (4) 'n beduidende daling in koste; (5) maklike installasie en beskerming; (6) goeie betroubaarheid; (7) die insluiting van CNC-stelsels in die ondersteunende tegnologie word al hoe meer perfek; (8) hoë mate van kommersialisering.
Tans is die wêreld se voorste verskaffers van lineêre servomotors en hul aandryfstelsels: Siemens; Japan FANUC, Mitsubishi; Anorad Co. (VSA), Kollmorgen Co.; ETEL Co. (Switserland) ens.
Plasingstyd: 17 Nov 2022
